Reporteros sin Fronteras está consternada por la ordenanza de la Corte Suprema, del 26 de marzo de 2007, que pretende regular el trabajo de los periodistas acreditados en los tribunales del país. Igual que la prensa chilena, la organización considera que esta decisión, contra la que no caben recurrir, atenta a la libertad de prensa.

“En cualquier democracia las decisiones de la justicia son públicas. La ordenanza de la Corte Suprema es, a la vez, incongruente y contraria a la reforma constitucional de 2005. En efecto, el artículo 8 de la ley fundamental establece que “son consideradas públicas las actas y resoluciones de los órganos del Estado”. Esperamos que el Tribunal Constitucional, en el caso de que se recurra a él, invalide esa ordenanza”, ha declarado Reporteros sin Fronteras.

Promovida por el magistrado Ricardo Gálvez y aprobada en sesión plenaria a puerta cerrada, el 26 de marzo, la ordenanza de la Corte Suprema establece que la prensa tiene que “respetar la tranquilidad de los desplazamientos, en los locales judiciales y estacionamientos anexos, de ministros, fiscales judiciales, relatores, jueces y secretarios”. Igualmente dispone que los periodistas deben abstenerse “de abordar a los funcionarios de justicia sin su consentimiento y molestarles con flashes o luces de aparatos fotográficos, o de grabaciones de vídeo”. La ordenanza se aprobó por dieciséis votos contra dos ; uno de éstos fue el del presidente de la Corte Suprema, Enrique Tapia.

La Agrupación de Periodistas y Camarógrafos de los Tribunales de Justicia y el Colegio de Periodistas de Chile han criticado vivamente la decisión y han denunciado la ordenanza como “un atentado a la libertad de informar”. Han anunciado su intención de recurrirla. Pero solo el Tribunal Constitucional, independiente de la Corte Suprema, podría invalidar esa decisión.

A pesar de que existe una evolución favorable a la publicidad de los juicios, sobre todo en materia penal, el acceso de la prensa chilena a los tribunales sigue estando limitado. En las jurisdicciones superiores - tribunal de apelación y Corte Suprema -, depende de la voluntad de los magistrados.

Reporteros sin Fronteras

En esta ocasión no voy a ser diplomático. Tampoco pretendo ser objetivo, porque estoy harto del abuso que desde hace años debemos padecer millones de santiaguinos cada vez que tenemos que tomar una micro...

En las últimas semanas todo Chile ha sido testigo del estrepitoso fracaso del TranSantiago, de cómo el Metro parece una lata de sardinas descompuesta y de cómo las calles se asemejan cada día más a un campo de trincheras.

Sin embargo, creo que este sistema que nos han impuesto de la noche a la mañana, y sin anestesia, podría haber funcionado perfectamente... Sí, a pesar de las cosas hechas a última hora y de las típicas improvisaciones de este gobierno, creo que el TranSantiago podría haber funcionado y ser hoy una exitosa realidad.

Lamentablemente ya vemos que no es así... ¿y por qué? Por el mismo imbécil de siempre, el capo de la mafia del transporte urbano, el rey midas de las micros amarillas, el amigazo de Demetrio Marinakis... Me refiero a Manuel Navarrete, el Vito Corleone de los empresarios microbuseros, el principal responsable del fracaso del TranSantiago.

Nada de mal manejo del gobierno. Aquí el único culpable del colapso que hoy vive nuestra ciudad es Manuel Navarrete, un despreciable capitalista que en lo único que piensa es en su propio bolsillo, sin detenerse a pensar en los sacrificios de los pasajeros de menores recursos. Sólo recuerden el paro de micros que hubo hace algunos años, con bloqueo de calles incluido...

Todas las malas prácticas y los vicios que a diario debíamos ver por las calles de Santiago eran en gran parte responsabilidad de este individuo: micros en mal estado, contaminación, carreras para captar más pasajeros, detenciones en cualquier parte, mal trato a las personas, accidentes, etc. Todo lo cual fomentó a que se decidiera crear un nuevo sistema... Pero hasta ahora el remedio ha sido peor que la enfermedad.

¿Y por qué? Por culpa de Manuel Navarrete y sus secuaces, responsables del 40% de los recorridos de la ciudad a través de sus dos empresas: "Gran Santiago" y "Metropolitana", las cuales no han empleado toda la flota de vehículos que tienen, generando de esta manera un boicot que no tiene nombre. Un boicot al TranSantiago que lo ha hecho fracasar precisamente por falta de micros. Una falta que se ha reflejado en el colapso del Metro, en largas esperas de usuarios y en incómodos viajes que ni siquiera llegan a su destino cuando corresponde.

El boicot, que incluso varias autoridades han denunciado, no tiene otro fin que desprestigiar el nuevo plan para así poder regresar al antiguo sistema de las micros amarillas. Prueba de ello, esta semana en una entrevista concedida a Chilevisión, Navarrete propuso como solución volver al antiguo plan de recorridos...

En resumen, una vergüenza.

Sin embargo, el típico chaqueteo del chileno, la negativa y efectista cobertura que hasta ahora han realizado los medios de comunicación y las siempre "constructivas" críticas de la Alianza -especialmente de la UDI- que más que buscar soluciones al problema usufructuan de él para desprestigiar a la Concertación y ganar de esta manera votos para la próxima elección, no hacen más que ahondar la crisis sin desenmascarar al principal responsable de esta hecatombe: Manuel Navarrete.

El pequeño empresario, que a los 60 años pareciera no asumir sus canas con un ordinario teñido de pelo, con una desfachatez que se quisiera el chanta de Roberto Dueñas, en vez de asumir su responsabilidad ha señalado que es el Gobierno el culpable ya que -cito textual- “no hubo nunca un plan B, y frente a una modificación de esta envergadura tendría que haber habido uno por parte del Gobierno".

A la luz de los hechos, creo que si el Gobierno tiene alguna culpa, esa culpa es por haberle concedido a este miserable personaje participación en el nuevo sistema de transportes de Santiago.

Y bien, ya me encuentro de regreso en Chile. El viaje ha terminado y hay que retomar las obligaciones.

Durante febrero dejé mis pasos en Buenos Aires, Montevideo, Punta del Este, Luján, Santa Vitoria do Palmar y el Chuy. Mi periplo por Argentina, Uruguay y Brasil hoy ya es sólo un recuerdo. Un buen recuerdo, del cual quiero compartir aquí con ustedes algunas fotos: